11月16日，全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮迎来首航。在武汉-鄂州段试验后投入阳逻港至汉江仙桃港150公里航段运营。

上午11点30分左右，纯电动集装箱示范船——“华航新能1”轮，从武汉阳逻港驶出，前往鄂州三江港。“华航新能1”轮船长80米，船尾设置有4个箱式电源作为动力来源，其最大装载量为120标箱，设计时速18公里，单次换电续航里程约180公里。目前，该班轮率先投入阳逻港至汉江仙桃港150公里航段的运营。未来，随着航线拓展和充换电设施补充，该船型还将在长江武汉阳逻港至经开港等区间运营。

湖北新利体育集团科技创新部总经理罗涛：“相比咱们传统的燃油船，可以说是实现零排放，我们实现了这种标准化的研发设计，打造了一个标准化的船型,整体在批量化生产的时候可以极大降本。”

为发展绿色航运，今天，湖北新利体育集团还联合武汉、宜昌、荆州、黄冈等地共同组建了湖北长江船舶供应链平台，将依托湖北绿色智能船舶产业优势，为产业上中下游提供数字化信息、物流、金融、贸易等多元化服务。

湖北新利体育集团科技创新部总经理罗涛：“整合研发、设计、制造这些资源外，我们要整合市场和金融这些资源，真正为船舶产业提供金融需求，我们明年力争是达到10亿的产值，到2025年能够达到50亿。”